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3月26日，工信部部長苗圩在“中國發展高層論壇2018年會”上談及鋼鐵行業去產能。苗圩表示，過去兩年，全國鋼鐵去產能達到了1.2億噸，去年又徹底消除約1.4億噸產能的“地條鋼”，今年政府工作報告提出再壓減鋼鐵產能3000萬噸左右，如果到年底能完成這一目標，“預計“十三五”去產能的目標可能在今年提前實現。同時，苗圩也坦言，雖然在全國層面可以提前實現目標，但對于一些重點區域，如任務最艱巨的河北 。 蚶 巡恍 。
3月26日，工信部部長苗圩在“中國發展高層論壇2018年會”上談及鋼鐵行業去產能。苗圩表示，過去兩年，全國鋼鐵去產能達到了1.2億噸，去年又徹底消除約1.4億噸產能的“地條鋼”，今年政府工作報告提出再壓減鋼鐵產能3000萬噸左右，如果到年底能完成這一目標，“預計“十三五”去產能的目標可能在今年提前實現。同時，苗圩也坦言，雖然在全國層面可以提前實現目標，但對于一些重點區域，如任務最艱巨的河北 。 蚶 巡恍 。
一方面，隨著過剩產能的陸續出清，帶來了供求關系明顯改善，經濟運行質量得到大幅提高。另一方面，2017年鋼鐵市場價格出現一輪上漲，鋼企效益持續好轉。對于鋼市而言，歷來有“金三銀四”的傳統，加之去年鋼市火爆的行情仍歷歷在目，因此業內人士對春節後的行情格外關注。
不過，《每日經濟新聞》記者也注意到，多位業內人士均預計2018年鋼材市場價格將呈回歸趨勢。
河北去產能任務仍艱巨
近年來，我國在持續發力去產能。政府工作報告中提出，今年再壓減鋼鐵產能3000萬噸左右。日前，苗圩表示，如果到年底能完成這一目標，“十三五”計劃中到2020年的去產能目標可能將在今年提前實現。
在傳統產業的優化升級方面，他指出，要運用市場機制和經濟手段去除無效和低端的產能，要實施新一輪制造業重大技術改造升級工程，加快制造業的數字化、網絡化和智能化發展的水平，大幅度地提高勞動生產率和附加值，全面提升制造業全產業鏈的競爭能力。
同時，苗圩也坦言，雖然在全國層面可以提前實現目標，但對于一些重點區域，如任務最艱巨的河北 。 ば挪炕菇 偷鋇卣 煌 鴨隻 詰娜コ 痔 莧撾裨諍罅僥暉瓿 。
回顧2017年，鋼鐵行業去產能特別是取締“地條鋼”，使市場的供需均衡定價體系得以恢復，競爭回歸良性，價格恢復上漲，鋼企利潤持續好轉。
對于鋼市而言，歷來有“金三銀四”的說法。不過，今年的情況卻出現些許不同。
《每日經濟新聞》記者注意到，Wind數據顯示，3月26日全國各地螺紋鋼HRB400
20mm均價為3774元/噸，較1月2日報價4444元/噸下跌670元/噸，跌幅達15.08%。
期貨盤面上，螺紋鋼期貨亦走勢承壓。今年以來，螺紋鋼期貨主力1805合約先揚後抑，最新收報于3363元/噸，累計跌幅達11.36%。
預計今年鋼價將回歸
隨著近日鋼市持續調整，未來鋼材市場的走勢也成為市場參與各方關注的焦點。
對此，冶金工業經濟發展研究中心副主任鄭玉春認為，2018年鋼鐵行業的重點仍然是去產能，行業效益預計受價格影響有所回落，但總體仍處于較高水平。今年房地產市場的調控作用已經顯現，基礎設施的投資增長速度和鋼材出口將繼續下降，但機械工業將延續增長態勢。
具體到鋼鐵市場價格走勢，鄭玉春認為今年鋼材產量與去年持平，供求關系在一定程度上有所緩解，市場價格將呈回歸趨勢。
針對近期鋼材走勢不及預期的情況，蘭格鋼鐵網首席分析師馬力對《每日經濟新聞》記者表示，價格走勢不及預期主要由于“三個超預期”。首先，鋼材庫存增長超預期，蘭格鋼鐵網統計29個城市中，包括建材、熱卷、中板、冷軋等總的鋼材庫存最高到了1765萬噸，比春節前增長了660萬噸，增幅在近幾年春節期間居于前列。
“其次，鋼材產量超預期。數據顯示，2018年1~2月全國粗鋼日均產量231.9萬噸。最後，需求啟動時間後推超預期，因此春季用鋼需求不及預期，也影響了鋼材價格尤其是建材價格。”馬力補充表示。
不過，馬力同時指出，預計今年3、4月份會有一波相對猛的需求爆發，對後期價格還是有支撐的。但整體來看，由于2018年鋼材消費市場需求增量不足，以及貨幣政策等因素的影響，預計2018年中後期將呈現震蕩下行的走勢。
“具體而言，預計2018年上半年國內鋼材價格（京津滬地區建材、板材價格）每噸現貨將在4300元~3300元運行，唐山鋼坯將在3800元~3000元運行。”馬力說道。
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