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          3月26日,工信部部長苗圩在“中國發展高層論壇2018年會”上談及鋼鐵行業去產能。苗圩表示,過去兩年,全國鋼鐵去產能達到了1.2億噸,去年又徹底消除約1.4億噸產能的“地條鋼”,今年政府工作報告提出再壓減鋼鐵產能3000萬噸左右,如果到年底能完成這一目標,“預計“十三五”去產能的目標可能在今年提前實現。同時,苗圩也坦言,雖然在全國層面可以提前實現目標,但對于一些重點區域,如任務最艱巨的河北。 蚶 巡恍。

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          3月26日,工信部部長苗圩在“中國發展高層論壇2018年會”上談及鋼鐵行業去產能。苗圩表示,過去兩年,全國鋼鐵去產能達到了1.2億噸,去年又徹底消除約1.4億噸產能的“地條鋼”,今年政府工作報告提出再壓減鋼鐵產能3000萬噸左右,如果到年底能完成這一目標,“預計“十三五”去產能的目標可能在今年提前實現。同時,苗圩也坦言,雖然在全國層面可以提前實現目標,但對于一些重點區域,如任務最艱巨的河北。 蚶 巡恍。

          一方面,隨著過剩產能的陸續出清,帶來了供求關系明顯改善,經濟運行質量得到大幅提高。另一方面,2017年鋼鐵市場價格出現一輪上漲,鋼企效益持續好轉。對于鋼市而言,歷來有“金三銀四”的傳統,加之去年鋼市火爆的行情仍歷歷在目,因此業內人士對春節後的行情格外關注。

          不過,《每日經濟新聞》記者也注意到,多位業內人士均預計2018年鋼材市場價格將呈回歸趨勢。

          河北去產能任務仍艱巨

          近年來,我國在持續發力去產能。政府工作報告中提出,今年再壓減鋼鐵產能3000萬噸左右。日前,苗圩表示,如果到年底能完成這一目標,“十三五”計劃中到2020年的去產能目標可能將在今年提前實現。

          在傳統產業的優化升級方面,他指出,要運用市場機制和經濟手段去除無效和低端的產能,要實施新一輪制造業重大技術改造升級工程,加快制造業的數字化、網絡化和智能化發展的水平,大幅度地提高勞動生產率和附加值,全面提升制造業全產業鏈的競爭能力。

          同時,苗圩也坦言,雖然在全國層面可以提前實現目標,但對于一些重點區域,如任務最艱巨的河北。 タ挪炕菇 偷鋇卣 煌 鴨隻 詰娜ヵ痔莧撾裨諍罅僥暉瓿。

          回顧2017年,鋼鐵行業去產能特別是取締“地條鋼”,使市場的供需均衡定價體系得以恢復,競爭回歸良性,價格恢復上漲,鋼企利潤持續好轉。

          對于鋼市而言,歷來有“金三銀四”的說法。不過,今年的情況卻出現些許不同。

          《每日經濟新聞》記者注意到,Wind數據顯示,3月26日全國各地螺紋鋼HRB400

          20mm均價為3774元/噸,較1月2日報價4444元/噸下跌670元/噸,跌幅達15.08%。

          期貨盤面上,螺紋鋼期貨亦走勢承壓。今年以來,螺紋鋼期貨主力1805合約先揚後抑,最新收報于3363元/噸,累計跌幅達11.36%。

          預計今年鋼價將回歸

          隨著近日鋼市持續調整,未來鋼材市場的走勢也成為市場參與各方關注的焦點。

          對此,冶金工業經濟發展研究中心副主任鄭玉春認為,2018年鋼鐵行業的重點仍然是去產能,行業效益預計受價格影響有所回落,但總體仍處于較高水平。今年房地產市場的調控作用已經顯現,基礎設施的投資增長速度和鋼材出口將繼續下降,但機械工業將延續增長態勢。

          具體到鋼鐵市場價格走勢,鄭玉春認為今年鋼材產量與去年持平,供求關系在一定程度上有所緩解,市場價格將呈回歸趨勢。

          針對近期鋼材走勢不及預期的情況,蘭格鋼鐵網首席分析師馬力對《每日經濟新聞》記者表示,價格走勢不及預期主要由于“三個超預期”。首先,鋼材庫存增長超預期,蘭格鋼鐵網統計29個城市中,包括建材、熱卷、中板、冷軋等總的鋼材庫存最高到了1765萬噸,比春節前增長了660萬噸,增幅在近幾年春節期間居于前列。

          “其次,鋼材產量超預期。數據顯示,2018年1~2月全國粗鋼日均產量231.9萬噸。最後,需求啟動時間後推超預期,因此春季用鋼需求不及預期,也影響了鋼材價格尤其是建材價格。”馬力補充表示。

          不過,馬力同時指出,預計今年3、4月份會有一波相對猛的需求爆發,對後期價格還是有支撐的。但整體來看,由于2018年鋼材消費市場需求增量不足,以及貨幣政策等因素的影響,預計2018年中後期將呈現震蕩下行的走勢。

          “具體而言,預計2018年上半年國內鋼材價格(京津滬地區建材、板材價格)每噸現貨將在4300元~3300元運行,唐山鋼坯將在3800元~3000元運行。”馬力說道。



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